По този начин, ако хрумне на някои „тюлени“ да спират руски кораби или да ги вземат пиратски на абордаж, това вече няма как да се случи, казват запознати.
Руската паравоенна групировка беше преструктурирана в руска държавна организация след нашумял бунт от основателя ѝ Евгений Пригожин през юни 2023 г. Групировката беше преименувана на „ Африкански корпус “, подкрепяйки интересите на Москва в няколко африкански държави и осигурявайки сигурност на руските търговски интереси там. Бившата група Вагнер сега действа с много по-широк обхват, отколкото при Пригожин, който загина в самолетна катастрофа през 2023 г. след провала на бунта.
Въпреки това, освен че служат в Централна Африка, доста служители на Вагнер Груп сега се грижат за сигурността на борда на руския танкерен флот.
Как Русия крие своя корабен флот
Въпреки санкциите, наложени на Русия след началото на конфликта в Украйна преди повече от четири години, Москва продължава да управлява мрежа от над 1500 кораба, за да продава руски петрол и други стоки на страни като Китай и Индия.
Според доклад на Института Брукингс, Москва може да е похарчила до 10 милиарда долара за изграждането на флота, който сега може да превозва до 11 процента от световния морски трафик на петрол.
От миналата година руският военноморски флот осигурява военен ескорт на танкерите, но руски граждани също служат на корабите като „извънредни служители“, тези, които не са част от стандартния оперативен екипаж.
OCCRP твърди, че повече от дузина, служещи на корабите в руската флотилия, са свързани с групата Вагнер, елитни руски военни части или военното разузнаване ГРУ. Тези мъже нямат морски квалификации, но за сметка на това имат отлична квалификация в дейностите по охрана на сигурността.
„Тези допълнителни членове на екипажа или „техници“, както понякога ги наричат, са започнали да се появяват на корабите след юли 2025 г., според списъците с екипажа, получени от репортери“, съобщи OCCRP.
Разположени на корабите в „екипи от по няколко члена за защита на плавателни съдове“, те присъстват предимно на кораби от руския флот в Балтийско море, за да възпират неоторизирано качване на корабите, инспектиране или потенциално изземване на корабите, които представляват икономически жизненоважен стълб за Москва“.
Въпреки че Балтийско море се превърна в де факто „езеро на НАТО“, откакто Швеция се присъедини към международния военен съюз, маршрутът остава ключов за Москва за износа на петрол. Над 40 процента от руския петрол пътува с кораби през Балтийско море, а Група Вагнер или други бойци са там, за да гарантират, че потокът няма да бъде спрян.
„Целта на тази дейност е да се защити приходната база на Руската федерация от потенциални заплахи, независимо дали става въпрос за [организиран от Украйна] саботаж“ или друга намеса от Запада, заяви пред Delfi ръководителят на Разузнавателния център на Естонските отбранителни сили, полковник Антс Кивиселг, който координира доклада с OCCRP.
„Разполагането на екипажи за защита на корабите показва, че стоките, превозвани от руската флотилия, и приходите, получени от тях, са важни за Русия“, добави Кивиселг.
В допълнение към действителните екипи за сигурност, някои кораби на руския флот имат и свой въоръжен персонал, който осъществява засилена охрана, съобщи The Defense Post .
Източник, запознат с въпроса, каза пред OCCRP, че присъствието на екипи за сигурност (или поне появата на въоръжени мъже на кораба) има за цел да „повиши залозите“, за да възпре своеволията на неоторизирани по съответния начин лица/разбирай американски морски пехотинци, които няколко пъти се опитаха да вземат на абордаж руски петролни танкери.
„Няколко потенциално въоръжени лица със сигурност променят [нашите] предположения за риск, когато трябва да решим дали да спрем или да конфискуваме танкера“, каза източникът. „Русия смята, че това прави държавите-членки на НАТО по поречието на Балтийско море по-предпазливи.“
Освен доставката на петрол, Русия може да използва своя флот за провеждане на асиметрични военни операции срещу членовете на НАТО.
„Определено не става въпрос само за защита на руския петрол“, каза Шон Висвесер, бивш старши оперативен служител на ЦРУ, специализиран в руските разузнавателни служби.
Присъствието на въоръжени мъже на борда на руски танкери може да възпре малките крайбрежни патрулни кораби, но НАТО ще продължи да реагира на появата на руския флот със засилени морски патрули и целенасочени инспекции. Въпросът е как ще реагира Кремъл и дали това може да включва по-големи екипи от наемници на корабите.
За автора: Петер Сучиу
Питър Сучиу е сътрудничил на десетки вестници, списания и уебсайтове в продължение на 30-годишна кариера в журналистиката. Той редовно пише за военна техника, история на огнестрелните оръжия, киберсигурност, политика и международни отношения. Питър е и сътрудник за Forbes и Clearance Jobs. Той живее в Мичиган. Можете да го следите в Twitter: @PeterSuciu
Източник Труд.бг