Анализът ще уточни точната причина за кончината му.
Източници на “Труд” уточняват, че става дума за парчета от тялото на пилота Валентин Терзиев. Въпросът е дали са резултат от сблъсъка на кабината на самолета с водната повърхност или от експлозия на боеприпаси или ракети. Последното е по-вероятно, защото самолетът е летял на доста голяма височина и не е възможно да падне без пилотът да докладва за евентуална неизправност на диспечерите. Следователно не се е забил в морето. Някой го е улучил още във въздуха.
Събирането на останките е в ход в район на търсене от 20 квадратни морски мили. На дъното тази сутрин са били открити два подводни обекта, като се предполага, че единият е самолетът. Предстоят изследвания със сонар и хидролокатор със странично действие, а за изваждането на изтребителя безвъзмездна помощ са обещали Институтът по океанология при БАН и фирмите “Хидроремонт”-Варна и “Хидромат”.
Техниката им ще бъде качена на специализиран кораб на Военно-морските сили (ВМС), а операцията ще координира щаб начело с началник-щаба на ВМС кап. I ранг Камен Кукуров. Ангажиран е и експерт от Военно въздушните сили (ВВС), който е инструктирал търсещите екипи за мерките за безопасност при изваждане на подводните находки.
“Главната ни цел сега е откриването на т. нар. черна кутия, за да се анализират причините, довели до инцидента и да продължи плановата летателна дейност в армията”, добави адмирал Ефтимов, който обаче не се ангажира с прогноза за финала на операцията.
В нея участват корветата “Бодри” и минен ловец “Цибър”, в готовност да се включат са водолазен катер и вертолетите “Пантер” от авиобаза “Чайка”.
“Надпреварваме се с времето. Морската среда е агресивна и продължителният престой на “черната кутия” във водата не е желателен. Колкото по-бързо я извадим, толкова по-голям е шансът информацията в нея да бъде използваема”, каза командирът на ВМС контраадмирал Кирил Михайлов.
Пилотираният от майор Валентин Терзиев изтребител МиГ-29 изчезна от радарите в 00,45 ч на 9 юни, непосредствено след успешното изпълнение на задача от учението “Шабла 21”.
Самолетът е прострелял светеща въздушна цел на височина от около 2000 м и на 15 км от брега, но се е наложило да направи допълнителна маневра, за да я уцели, защото тя е падала с висока скорост. Заради трагедията учението бе прекратено. Днес напълно угасна надеждата пилотът да бъде намерен жив.
Майор Валентин Димитров Терзиев (47 г.) е на военна служба от август 1998 г., съобщиха днес от ВВС. Завършил е Висшето военно-въздушно училище “Георги Бенковски” със специализация летец-пилот във ВВС.
Целият му служебен стаж е преминал в 3-а авиационна база Граф Игнатиево, където последната му заемана длъжност е началник на щаб на ескадрила. Притежава класна специалност “военен пилот – първи клас”. Пилотирал е самолети МиГ-21 и МиГ-29. През годините е награждаван многократно от министъра на отбраната, началника на отбраната, командира на ВВС и командира на авиобазата.
По време на службата си във ВВС и до последния си тренировъчен полет майор Терзиев изпълнява отговорно и професионално задачите по защита на неприкосновеността на въздушното пространство на България.