
Иран може да отвори протока по ограничен и контролиран начин утре или вдругиден, преди срещата между представители на САЩ и Иран в Пакистан, заяви пред „Ройтерс“ високопоставен ирански представител, участващ в преговорите.
Ключовият петролопровод „Изток – Запад“ в Саудитска Арабия, който в момента е единственият маршрут за износ на суров нефт, беше ударен при иранска атака, а други съоръжения в кралството също бяха взети на прицел, каза източник от индустрията.
Тръбопроводът пренасяше около 7 милиона барела на ден от богатата на петролни залежи източна част на кралството към пристанището Янбу на Червено море, след като Иран на практика затвори Ормузкия проток, блокирайки огромни количества нефт и газ и предизвиквайки скок на цените на световните енергийни пазари. Очаква се потоците през нефтопровода да бъдат засегнати, каза източникът, но щетите все още се оценяват. Това би могло да влоши енергийната криза, която според експерти е най-тежката в историята.
Саудитската компания „Арамко“ използва около 2 млн. барела дневно за вътрешно потребление, като ѝ остават около 5 млн. барела дневно за износ. Данните за корабоплаването показват, че през седмицата, започваща на 23 март, товаренето в Янбу е достигнало средно 4,6 млн. барела дневно, което е близо до максималния капацитет, въпреки атаките.
Иранският Корпус на гвардейците на ислямската революция заяви днес, че е нанесъл удари по няколко цели в региона с ракети и дронове, включително това, което определи като нефтени съоръжения на американски компании в Янбу.
Германското правителство призова транзитът през Ормузкия проток да не бъде облаган с такси, след като Техеран се съгласи временно да отвори отново този ключов воден път като част от споразумението за двуседмично примирие със САЩ, предаде ДПА, като цитира говорител на външното министерство.
Ормузкият проток не е само част от иранските води, но и попада под действието на договорите на ООН за международното морско право.
„Именно затова е от съществено значение, когато преминаването бъде възобновено, да бъде гарантиран свободен, безопасен и безплатен морски трафик“, каза говорителят: „Това е позицията на Германия, която произтича от приложимото международно право.“ Анализатори припомнят, че мнението на Германия или на Евросъюза няма никакво значение в случая, понеже те нямат капацитета да поставят условия на когото и да било.