Съобщава се, че дизайнът на самолета е претърпял много значително развитие и ще се различава значително от макета, показан през 2021 г., и може да е бил усъвършенстван въз основа на напредъка, постигнат в програмата за изтребител от пето поколение Су-57, с която споделя много от същите технологии. Има индикации, че обозначението на изтребителя ще се промени и че обозначението „S-75 Checkmate“ е било предназначено само за временни маркетингови цели.
Според съобщенията, програмата S-75 е била инициирана с очакването за много ниски разходи за разработка, тъй като ще използва същите технологии като Су-57, включително общ двигател, композитни материали, оръжия и намалена версия на радарния и авионичен пакет на по-големия самолет. Това би отразявало развитието на китайските J-16 и J-10C или американските F-15 и F-16, като високо-ниски комбинации от типове дву- и едномоторни изтребители от съответното „поколение 4+“ и четвърто поколение. Добре запознати руски източници съобщават, че въпреки че програмата S-75 е била инициирана, за да осигури по-евтина и по-лесна за поддръжка алтернатива на изтребителя от пето поколение Су-57 на експортните пазари, остава значителна вероятност руските Въздушно-космически сили също да проявят интерес към осъществяване на поръчки.
Ако програмата постигне изключително ниските нужди от поддръжка и прогнозираните оперативни разходи, тя би могла да промени играта за руския износ на изтребители и за бойните способности на редица клиенти в областта на сигурността, като се очаква сред вероятните заинтересовани страни да бъдат Индия, Северна Корея и Казахстан.
През май 2025 г. беше потвърдено, че Обединената самолетостроителна корпорация е започнала разговори за евентуално съвместно производство на S-75 с беларуската индустрия, тъй като съветската държава-наследник отдавна се смята за водещ потенциален клиент за самолета. Значително по-ниските разходи за снабдяване и експлоатация на изтребителя в сравнение с алтернативните типове изтребители, ограниченият размер на беларуския отбранителен бюджет и малкият размер на въздушното пространство на Беларус го правят да изглежда оптимален, както и потенциалната нужда от противодействие на изтребителите от пето поколение F-35, все по-често разполагани през границите на страната от членовете на НАТО. Руският отбранителен сектор е далеч пред европейските си конкуренти в технологиите от четвърто поколение.